如何根據(jù)轉(zhuǎn)向判斷一輛汽車的好壞?

　　如何根據(jù)轉(zhuǎn)向，判斷一輛汽車的好壞?對于好的轉(zhuǎn)向，都有這么幾個要求：

　　1、指向精準，有種指哪打哪的感覺;

　　2、有足夠的回饋，便于駕駛員實施掌握路況;

　　3、輕便，容易操作。

　　但是對于指向精準這一條，很多人在理解上都失之偏頗。有的人形成了這么一個固有觀念：指向準的轉(zhuǎn)向就是運動型的轉(zhuǎn)向，就是手感很重的，而且轉(zhuǎn)向比例很小很快，雙手不離方向盤，一把就能掉頭的。

　　所謂的指向精準，其實就是兩條：虛位小，也就是比較“賊”;打多少方向就轉(zhuǎn)多大的彎，不會每打一把方向，車頭轉(zhuǎn)多少心里總是沒底。至于轉(zhuǎn)向的手感輕重，還有轉(zhuǎn)向比例的大小，影響的只是轉(zhuǎn)向的“運動感”，涉及的只是轉(zhuǎn)向的風(fēng)格和特性，和精準與否一點關(guān)系都沒有。

　　譬如?？怂沟霓D(zhuǎn)向，輕若無物，但是很快手很“賊”，更重要的是虛位小，一打就有，而且線性度清晰，指哪打哪，而且不論開多久都是這樣，這就是精準的轉(zhuǎn)向。要做出精準的轉(zhuǎn)向，最重要的影響因素是懸架幾何的設(shè)計，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制造精度和剛性。

　　不過，對于諸如SUV這一類應(yīng)付的路況更多樣化的車種來說，合理的虛位又是必須的，因為這樣可以防止方向盤回饋的力量打手，削減由輪胎傳來的力道對底盤以及車手的傷害等。還是那句話，不同的工況評價指標(biāo)有所差別，具體情況具體分析。