噪音是個(gè)大問題

噪音是個(gè)大問題

至于該不該按喇叭這個(gè)問題大家都很糾結(jié)的呀，司機(jī)愛按喇叭有以下幾點(diǎn)原因。我們可以吧這個(gè)問題

分為三點(diǎn)來談?wù)勔皇菗屨假Y源的心態(tài)作祟，生怕自己的時(shí)間被耽誤。我們中國人做事愛“趕時(shí)間”，遇到

別人開車慢了，必須“滴滴叭叭”一番催促，既為自己開路，也起到教育他人不要虛度光陰的作用。二是

防備壞人的心態(tài)作祟，生怕自己的安全受到威脅。中國的治安還算說得過去，但中國的交通環(huán)境可談不上

安全。各類由于違章引起的車禍已經(jīng)成為國人每日新聞必讀內(nèi)容，不是大車壓扁小車，就是豪車超速自我

毀滅，別國少有爭論的“日系和德系車究竟哪個(gè)更安全”的偽命題在我國幾乎成為一個(gè)永恒的探討話題，

“這車到底安不安全”永遠(yuǎn)是國人買車時(shí)首要考慮的問題。三是避免責(zé)任的心態(tài)作祟，生怕自己擔(dān)負(fù)賠償

責(zé)任。這一點(diǎn)看起來有點(diǎn)怪，其實(shí)不然。中國司機(jī)其實(shí)很悲催，不僅要時(shí)刻謹(jǐn)防自己犯錯(cuò)，還要隨時(shí)謹(jǐn)防

別人犯錯(cuò)，偶爾還要謹(jǐn)防諸如玩“碰瓷”的各類高人。由于中國的保險(xiǎn)機(jī)制不夠完善，汽車撞到行人，即

使自己沒責(zé)任也脫不了干系，撞到所謂的非機(jī)動車但實(shí)質(zhì)跑得飛快的無牌電動自行車，也必須承擔(dān)責(zé)任。

所以呀不按喇叭也是不得行的呀。

您可能關(guān)注的文章，朋友們不按喇叭可以嗎

喇叭是車輛不可少的一個(gè)部件，那么開車能不能按喇叭呢?這個(gè)問題眾說紛紜，有人說那是人家的

自由也有人說這是沒道德，下面我們來說說這個(gè)喇叭問題，國人開車喜愛頻頻鳴笛，這已經(jīng)是眾所周知

的事情。如果在國內(nèi)待習(xí)慣了，人會對城市里每天喧鬧的各色汽車?yán)嚷暠硎倔@訝。不光白天，中國大

多數(shù)城市夜晚的汽車?yán)嚷曇彩遣唤^于耳，即使每個(gè)中國司機(jī)在考取駕照前都受過夜晚不能鳴笛的教育，

但這似乎只能存在于理論中，與現(xiàn)實(shí)永遠(yuǎn)有那么一點(diǎn)距離?？扇绻覀冏叱鰢T，特別是到一些發(fā)達(dá)國

家逛一逛，就會驚訝地發(fā)現(xiàn)，原來有些國家的司機(jī)一輩子按過喇叭的次數(shù)很有可能用手指頭都能數(shù)清楚。

在歐洲中西部，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)把鳴笛當(dāng)做一種處理緊急情況的行為。這里所指的緊急情況有幾種，一是別的

司機(jī)正在犯錯(cuò)但沒有發(fā)覺，比如車門沒關(guān)好，這時(shí)對其鳴笛可起到提醒對方的作用。二是遇到別的司機(jī)

違章駕駛，比如沒有讓主道車先行，這時(shí)的鳴笛同樣起著警示的作用。但由于那邊的司機(jī)幾乎絕大多數(shù)

都是嚴(yán)守交規(guī)之人，所以能夠警示別人的機(jī)會不多，按喇叭的次數(shù)自然就如珍稀動物的數(shù)量一般，是少

之又少了。