客服:
劉小姐(17783599660)
譙先生(13708326667)
余小姐(17783826547)
余小姐(18996336332)
網址:tianyutian.cn
重慶租車公司時怎么挑選車輛
1. 汽車越重越費油
從節(jié)油觀念來看,汽車自重與油耗成正比聯系,即分量越大的汽車越耗油,運用經濟性相對較差。小型車自重每添加40公斤要多耗燃油1%。但自嚴重的汽車具有急轉彎和急剎車情況下穩(wěn)定性較好的長處,不易發(fā)作"發(fā)飄"的景象。
2.
不同驅動方法的利害
根據動力傳動方法,汽車可分為"四輪驅動","發(fā)動機前置、后橋驅動","發(fā)動機前置、前橋驅動","發(fā)動機后置、后橋驅動"四種:
四輪驅動方法首要用在一些越野車上,長處使前后輪都有驅動力,牽引力大,通過性強,附著力大,穩(wěn)定性好,車身和傳動體系的鋼板比汽車厚、安全系數高,適于越野。但缺陷是分量大,節(jié)油性差。發(fā)動機前置、后橋驅動方法首要用在一些中、高級汽車上,長處是前后橋承載的負荷根本相同,動力性強,牽引力大,在爬坡、泥濘路途和波動路上行進時,動力性、防后輪側滑和穩(wěn)定性顯著優(yōu)勝于"前置前驅動"的汽車。但其缺陷是傳動軸退至后橋,致使地板凸起,幾個總成分隔布置,占據空間較大,很難使汽車小型化。發(fā)動機前置、前橋驅動方法首要用在中小型汽車上,長處是省了傳動軸,地板平整,傳動系緊湊,分量減輕,地板降低,重心降低。但其缺陷是上坡時分量向后移,前橋負荷減輕,不能發(fā)生滿足的牽引力,在較滑的路面上因前橋分量不行而發(fā)生不了滿足的牽引力;下坡時前橋負荷過重,特別是在下坡剎車時前橋負荷會進一步加劇。這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)運用。發(fā)動機后置、后橋驅動方法首要用在微型車上,長處是省了傳動軸,附著力大,牽引力也大,軸距較小,地板下沒有排氣管,發(fā)動機廢氣、噪音不會污染車廂內。但其缺陷是后橋負荷大,轉彎易側滑,操縱體系太長,結構雜亂,冷卻體系雜亂,行李箱太小。
3.
主動檔汽車省勁不省錢
主動檔(又稱主動變速)配備有主動控制設備,行車中可根據車速主動調整檔位,無需人工操作,省去了很多換檔及踏踩聚散的作業(yè)。其不足之處在于報價昂貴、修補費用很高,并且運用起來比手動檔車費油,由于主動變速器的動力傳遞是通過液壓來完結的,在作業(yè)中會形成動力丟失。尤其是低速行進或堵車中走走停停時,更會增大油耗。
4.選用安裝子午線輪胎的汽車
裝有子午線輪胎的汽車與裝有斜交輪胎的汽車比較,耐磨功能夠進步50%~100%,翻滾阻力降低20%~30%,并且能夠節(jié)油6%~8%。
5.
選用鋁臺金輪圈的汽車
現在鋁合金輪圈的報價仍是鋼制輪圈的2~3倍左右,但其運用的效益也遠高于鋼輪:
(1). 質量輕,省油;
(2). 散熱功能好,添加輪胎壽數;
(3). 真圓度高,能夠進步車輪運動精度,合適高速行進;
(4).
彈性好,進步車輛行進中的平順性,更易于吸收運動中的振蕩和噪音;
(5). 可100%收回,屬環(huán)保商品。
6.
買零公里汽車
零公里汽車是指車輛出廠后未經任何運營,直接銷出或經專用運輸車送到銷售商手中,其行進路程為零。在采購時,不要挑選現已行進了必定路程的新車(雖然這段路程是送車路程)。由于送車司機常常會違反新車磨合期的行進規(guī)則,為趕時間而超速行進,形成磨合不良,乃至發(fā)動機早期磨損,買回這種車會后"患"無量。
7.購車途徑
應到實力雄厚、信譽牢靠的銷售商處選購汽車,仔細驗明其規(guī)范進貨手續(xù),不要圖廉價采購走私車、私售車或不在國家汽車生產計劃中的小車廠。由于在必定規(guī)劃的汽車交易市場,通常都有工商辦理部分、稅務部分、保險公司等單位現場辦公,這些單位一方面為消費者供給效勞,另一方面也實行辦理市場的責任。此外在這些市場內經營的汽車經銷商,都通過市場辦理部分的資歷審查,如果有單個不法經銷商損害消費者的利益,通常也都能在市場內得到解決。
8.
買國產車仍是進口車
進口車從質量上看要顯著優(yōu)于國產車,但從綜合利害方面來剖析,除了前面的功能報價比之外,在日后的修補費用及配件供應方面,進口車并不占任何優(yōu)勢。國產車修配網點較多,且收費相對廉價。而進口車輛一旦呈現毛病或事端,修補起來就相對費事,一是進口車的功能、結構改變較快,一些修補人員技術不全面,難以供給高質量的效勞,一起進口配件不光報價昂貴,并且還存在很多冒充商品。
因此,不管從經濟性仍是實用快捷方面思考,都應盡量挑選國產名牌車。